Używany Fiat Bravo II – silniki benzynowe. 1.4 16V (90 KM) 1.4 T-Jet (120 KM, 150 KM) 1.4 MultiAir (140 KM) Zwolennicy odmian benzynowych skazani są na 4-cylindrowego 1.4 16V z wtryskiem wielopunktowym i paskiem rozrządu, którego producent zaleca wymieniać co 120 tys. km (warto go skrócić chociaż do 100 tys. km).
Fiat Tipo 1.4 T-Jet S-Design Hatchback 5dr Petrol Manual Euro 6 (s/s) (120 £7,000 was £8,000 Leigh-On-Sea
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150 first drive; Fiat Bravo 1.9 Multijet 120 first drive; The Fiat Bravo 2.0 Multijet Dynamic’s new engine provides a strong and steady stream of power. The 266lb ft
SCpVON. 94u5vrnvmd.pages.dev/5094u5vrnvmd.pages.dev/55194u5vrnvmd.pages.dev/30394u5vrnvmd.pages.dev/494u5vrnvmd.pages.dev/19494u5vrnvmd.pages.dev/63994u5vrnvmd.pages.dev/77494u5vrnvmd.pages.dev/7194u5vrnvmd.pages.dev/5694u5vrnvmd.pages.dev/20694u5vrnvmd.pages.dev/80894u5vrnvmd.pages.dev/52594u5vrnvmd.pages.dev/11094u5vrnvmd.pages.dev/97094u5vrnvmd.pages.dev/181
fiat bravo 1.4 t jet 120 opinie
